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@fvn4XOp1IaLrO6z @ikutayoshikatsu レクサスさん、おはようございます😃 GSは日本ではアリストと呼ばれたクラウンの派生車種。日本でのレクサスGSの初代もクラウンの派生であるS190という型式。後輪駆動であることがこのクラスの最大の利点なのにFFのESがあるからと廃止になるのは疑問。 今朝、出勤途中にレクサス見かけたけど、レクサスに乗る🍃氏が頭をよぎって離れないからこれやばいぞ、、 #TOYOTA 16 #アリスト グレード・カラー・ご予算に合わせての注文販売が好評♪車をお探しの方はお気軽にお問い合わせください♪ #GS #レクサス #コンプリートカー #エアロ #ブラックパール #BPSTYLE https://t.co/WvHuhRs4z4 RT @yamachan_spd: @lexus_jpn レクサスさん… やはりESに吸収か。まあガワがデカい割に中が狭いからどうしても不利だよね。
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はい😄 今日も元気に生き抜きます😊
宜しくお願い致します😊
>RT
”コックピット”って航空機の”操縦席”のことですよ。
”NX”さんは飛ぶんですか?
そして隠語では…
恥ずかしい英語表記はやめたほうがいいんじゃないですか?
「レクサスGS」に「エターナルツーリング」設定 生産終了に伴う最後の特別仕様車 https://t.co/i7Dr1VrVHE